{"id":2150,"date":"2020-12-21T12:59:39","date_gmt":"2020-12-21T12:59:39","guid":{"rendered":"http:\/\/dabamotor.es\/?p=2150"},"modified":"2020-12-21T13:12:34","modified_gmt":"2020-12-21T13:12:34","slug":"que-he-de-revisar-y-poner-a-punto-tu-vehiculo-ante-los-desplazamientos-navidenos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dabamotor.es\/index.php\/2020\/12\/21\/que-he-de-revisar-y-poner-a-punto-tu-vehiculo-ante-los-desplazamientos-navidenos\/","title":{"rendered":"\u00bfQU\u00c9 HA DE REVISAR Y PONER A PUNTO EN SU VEH\u00cdCULO ANTE LOS DESPLAZAMIENTOS NAVIDE\u00d1OS?"},"content":{"rendered":"\n<p>Los conductores han ser conscientes de la&nbsp;<strong>importancia de tener en coche a punto ante condiciones meteorol\u00f3gicas adversas<\/strong>. Esto solo puede afirmarse tras una adecuada revisi\u00f3n. Sobre todo, de cara al duro invierno. Y es que el fr\u00edo y las precipitaciones hacen que las condiciones de conducci\u00f3n no sean las mismas que en \u00e9pocas de buen tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p>Con el<strong>&nbsp;fr\u00edo<\/strong>, las&nbsp;<strong>piezas de goma&nbsp;<\/strong>pierden elasticidad, por lo que las&nbsp;<strong>correas de distribuci\u00f3n y servicio<\/strong>&nbsp;pueden verse afectadas; la&nbsp;<strong>bater\u00eda<\/strong>&nbsp;pierde capacidad para suministrar corriente; en los&nbsp;<strong>motores di\u00e9sel<\/strong>, los calentadores pueden no tener un funcionamiento adecuado, etc. Es decir, el fr\u00edo y las heladas afectan al estado de conservaci\u00f3n de los elementos que componen el veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p>Respecto a la&nbsp;<strong>lluvia<\/strong>, no es lo mismo conducir sobre un asfalto mojado que seco. Aqu\u00ed, el buen estado de los&nbsp;<strong>neum\u00e1ticos<\/strong>, de las&nbsp;<strong>pastillas de freno<\/strong>&nbsp;o de las&nbsp;<strong>escobillas<\/strong>&nbsp;es determinante para mantener la seguridad.<\/p>\n\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n, algunas&nbsp;<strong>recomendaciones<\/strong>&nbsp;sobre el estado en el que deben estar algunos<strong>&nbsp;componentes<\/strong>&nbsp;son:<\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>Bater\u00eda<\/strong>. El fr\u00edo provoca que la bater\u00eda se descargue, por ello conviene analizar el estado de la misma en el taller, como m\u00ednimo, al tercer a\u00f1o de vida. De su buen estado depende el correcto funcionamiento de todos los componentes electr\u00f3nicos (sistemas de abordo, control de tracci\u00f3n, estabilidad, direcci\u00f3n, ABS,&#8230;), as\u00ed como de los componentes el\u00e9ctricos (faros, alarma, gps, radio,&#8230;). Para determinar el estado de la bater\u00eda, debemos prestar atenci\u00f3n al tiempo de arranque y al ruido.<br>&nbsp;<\/li><li><strong>Suspensi\u00f3n<\/strong>. Una suspensi\u00f3n en buen estado proporciona un mejor comportamiento del veh\u00edculo, una mayor estabilidad y una adecuada capacidad de detenci\u00f3n, de modo que la&nbsp;<strong>revisi\u00f3n de los amortiguadores&nbsp;<\/strong>debe hacerse<strong>&nbsp;cada 30.000 km<\/strong>. Dado que los amortiguadores interfieren en el correcto funcionamiento del EPS (sistema de control de estabilidad) y del ABS, un incorrecto mantenimiento de los mismos&nbsp;<strong>aumenta la distancia de frenado hasta un 35%<\/strong>, adem\u00e1s de poder provocar la p\u00e9rdida del control de la direcci\u00f3n o sufrir aquaplaning. Por otro lado, un incorrecto&nbsp;<strong>mantenimiento&nbsp;<\/strong>de los amortiguadores tambi\u00e9n aumenta el desgaste del resto de las piezas (r\u00f3tulas, soportes, neum\u00e1ticos,&#8230;), por lo que se recomienda cambiarlos<strong>&nbsp;entre los 65.000 y los 90.000 km<\/strong>&nbsp;y que el cambio se realice por completo o por ejes (de dos en dos).<br>&nbsp;<\/li><li><strong>Frenos<\/strong>. Los discos de freno hay que revisarlos&nbsp;<strong>cada 20.000 km<\/strong>&nbsp;y antes de largos desplazamientos, atendiendo al estado de los discos, el espesor y la superficie de frenado. Al cambiarlos, se deben cambiar tambi\u00e9n las&nbsp;<strong>pastillas&nbsp;<\/strong>y los&nbsp;<strong>latiguillos<\/strong>, y hacerlo por eje, para asegurar una frenada equilibrada que garantice la estabilidad del veh\u00edculo. En el caso del&nbsp;<strong>freno de tambor<\/strong>, debe sustituirse cuando est\u00e9 deformado, con ranuras profundas o cuando su di\u00e1metro interno est\u00e9 cercano al m\u00e1ximo indicado por el fabricante. Al hacerlo, habr\u00eda que cambiar todos los elementos que sufren desgaste:&nbsp;<strong>cilindros de ruedas, zapatas, tensor autom\u00e1tico, muelles y seguros<\/strong>. Por su parte, las&nbsp;<strong>pastillas de freno<\/strong>&nbsp;han de tener un grosor m\u00ednimo de 2 mm, y el<strong>&nbsp;l\u00edquido de frenos<\/strong>&nbsp;hay que cambiarlo, bien cada dos a\u00f1os, bien entre los 40.000 y los 60.000 km.<br>&nbsp;<\/li><li><strong>Filtros y aceite<\/strong>. El buen estado de los filtros es importante para que los fluidos que entran en el motor lo hagan completamente limpios. El filtro del aceite suele cambiarse cada dos a\u00f1os, y el de combustible, cada uno o dos a\u00f1os. Para el cambio del aceite, lo m\u00e1s conveniente es seguir las recomendaciones del fabricante, siendo lo habitual que el cambio deba hacerse&nbsp;<strong>cada dos a\u00f1os o entre los 5.000 y los 30.000 km<\/strong>. Asimismo, se recomienda atender a la calidad de los filtros para una mayor protecci\u00f3n del motor. No existen filtros est\u00e1ndar, sino que se desarrollan de la mano del fabricante, por lo que debemos buscar un filtro adecuado para cada motor.<br>&nbsp;<\/li><li><strong>Limpiaparabrisas<\/strong>. Las<strong>&nbsp;escobillas&nbsp;<\/strong>son un elemento clave del limpiaparabrisas, por lo que debemos vigilar que no dejen rastros de agua o marcas sobre el parabrisas, as\u00ed como que no hagan ruido. Conviene cambiarlas cada a\u00f1o, coincidiendo con el oto\u00f1o, as\u00ed como utilizar un&nbsp;<strong>l\u00edquido lavalunas homologado<\/strong>. En las escobillas es fundamental un dise\u00f1o del conector de la escobilla que asegure perfectamente su sujeci\u00f3n y que evite que se suelte.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Con todo ello queremos a concienciarle acerca de la importancia de un adecuado mantenimiento del veh\u00edculo para elevar la seguridad y la vida \u00fatil del mismo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los conductores han ser conscientes de la&nbsp;importancia de tener en coche a punto ante condiciones meteorol\u00f3gicas adversas. Esto solo puede afirmarse tras una adecuada revisi\u00f3n. Sobre todo, de cara al duro invierno. 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